2012. május 23. szerda - Dezső. Holnapi névnap: Eszter, Eliza
A videó lejátszáshoz Flash Player, és engedélyezett Javascript szükséges!
Nyereményjáték
LEGÚJABBAK A ROVATBAN
További cikkeink
LEGÚJABBAK A 168ORA.HU-N
Valuták, árfolyamok - mai előrejelzés
2012. május 23. 08:20
Szembeszáll a kormánnyal a Politikatörténeti Intézet igazgatója
nepszava.hu
2012. május 23. 07:49
LEGÚJABBAK A FÓRUMON
Orbán a király !
tramini
-
2012.05.23 09:20
Hát milyen országban élünk?
tramini
-
2012.05.23 09:04
A Fidesz mindenkin segít - Lázár szerint
Lé Hűtő
-
2012.05.23 08:25
ORBÁN A MAGYARSÁG MEGOSZTÓJA
morzs
-
2012.05.23 08:18
Létrejön-e az ellenzéki összefogás Orbánnal szemben?
Lé Hűtő
-
2012.05.23 08:08
Kedves Feri !
tramini
-
2012.05.23 08:03
Szalai Annamária 9 évre
kertész
-
2012.05.23 07:19
Klubrádió - Vége
anula
-
2012.05.23 07:11
Társalgó, 2012. május
nonest
-
2012.05.23 07:10
A Közpénz ZRt, avagy a birodalmi csipegető
[0]
-
2012.05.23 06:47
168óra - A hetilap
Hetilap kereső
Péntek, 2009. november 6. 21:05
168 Óra Online
írása
Levélhullás
Mi értelme ennek az őrületes teljesítményhajszolásnak?
Tisztelt Karlovitz Úr!
Váltóállítás című cikkében a Föld vészesen fogyó olajkészletét említi, és a megbocsáthatatlan pazarlást.
Véleményünk egyezik. Ellenben nem értek egyet Papp Tibor kollégájával, aki az előző számban a Mazda 3 kapcsán azt írja a 105 lóerős gépről, hogy „ez a motor az alapigények kielégítésére elég”. Vagyis kevesli a teljesítményt.
Az utóbbi időben gyakran találkozom hasonló véleményekkel, 75, 90, vagy 100 lóerő (kW?) már szinte semmire sem elég. Nem gyorsul az autó, gondolkodik, hogy nekilendüljön-e, nem elég sportos, nagyon kell nyomni a pedált stb. Némelyeknek a 120 lóerő is kevés, úgy 160 körül kezd élni az autó. Szerintük.
Én meg arra gondolok: mi értelme ennek az őrületes teljesítményhajszolásnak? Az unió vagy más határt szabhatna ennek a véget nem érő folyamatnak, mert ez lehet – ahogy Ön írja –: „az élhető jövő koporsószöge”.
Üdvözlettel:
Baumgartner Sándor
Pécs
Váltóállítás című cikkében a Föld vészesen fogyó olajkészletét említi, és a megbocsáthatatlan pazarlást.
Véleményünk egyezik. Ellenben nem értek egyet Papp Tibor kollégájával, aki az előző számban a Mazda 3 kapcsán azt írja a 105 lóerős gépről, hogy „ez a motor az alapigények kielégítésére elég”. Vagyis kevesli a teljesítményt.
Az utóbbi időben gyakran találkozom hasonló véleményekkel, 75, 90, vagy 100 lóerő (kW?) már szinte semmire sem elég. Nem gyorsul az autó, gondolkodik, hogy nekilendüljön-e, nem elég sportos, nagyon kell nyomni a pedált stb. Némelyeknek a 120 lóerő is kevés, úgy 160 körül kezd élni az autó. Szerintük.
Én meg arra gondolok: mi értelme ennek az őrületes teljesítményhajszolásnak? Az unió vagy más határt szabhatna ennek a véget nem érő folyamatnak, mert ez lehet – ahogy Ön írja –: „az élhető jövő koporsószöge”.
Üdvözlettel:
Baumgartner Sándor
Pécs
| Korábbi cikkeink a rovatban | Iratkozzon fel hírlevelünkre! |
| Vissza a lap tetejére |
1/5
Olvasta már?
XXI. évfolyam 45. lapszám cikkei
Nézze meg az újság további cikkeit - válasszon az alábbi listából vagy kattintson a címlapra!
168 óra - A hetilap
Lapajánló
Előfizetés
168 óra rádió
A 168Óra a facebook-on
Hétfő, 2010. november 22. 10:34
Hirdetés
BLOG-BLOKK
Véleményvezér
Az ember, akinek csak a zemberek számítanak
Poldi bácsi megmondója
Orbán demokráciája - pártok nélkül
A nap izéje
Áder János választása
Varánusz
A görögök a Jobbikra szavaztak
Fideszfigyelő
Tegnap Pintér, ma Balsai
Országoldalak
Ha kíváncsi, mi történik Európa más országaiban, milyen magyar vonatkozású események vannak, akkor nézzen körül az oldalakon!
Partnerek:
© 2008 - 168 óra online - minden jog fenntartva
HozzászólásokÖsszesen: 1 db
A hozzászólás csak regisztrált tagjaink számára elérhető, kérjük lépjen be vagy regisztáljon!
Elfelejtette jelszavát? Segítségért kattintson ide!
Kérjük, hozzászólásánál tartsa be az oldal szabályait. Erről és a moderálási elvekről itt olvashat részletesen!
A pénz nagy úr, az olajlobbi meg pláne.