BKV: Nekünk több pénz kell!

Nem dotálni kellene, hanem szanálni. Utána pedig egy olyan embert kellene végre az élére tenni, aki jóval kevesebből megoldja a napi működést, úgy, hogy fenntartható lenne. Az új paraméterkönyv például egyáltalán nem segített hozzá a rentabilitáshoz. Ki volt például az a vadmarha, aki kitalálta, hogy az 5-ös busznak Rákospalotáról Pasarétre kell közlekednie. Aki Rákospalotán él, biztosan nem Pasaréten dolgozik, és aki Pasaréten él,- nos- csak nem képzelik, hogy naponta Rákospalotára jár az ötössel munkába. Azután: a Budavár buszközlekedését is elbaltázták. A Moszkva téren várakozni sokkal többet kell, időnként meg egymás után jönnek a buszok. Mert hogy ezeknek is meghosszabbították a vonalát.Őszike ötlete a kalauzról már régen megérett. A számítások igazolják, hogy nagyon sok a bliccelő, mert drága a jegy, És a jegy egyre drágább lesz, mert sok a bliccelő. Ha már ez a pénz nem jön be, akkor kalauz segítségével be kell hozni, és, nem fog annyival többe kerülni. mint amennyi megspórolható. És ez munkahelyet is teremt, mely nem utosó szempont a mai válságos időkben. Szóval nem akárkit kéne odatenni, hanem olyat, aki ezeket meg tudja csinálni, és összességében jóval kevesebből tudja működtetni a céget. Mer ennyi pénz nem volt, nem van, és nem is lesz, amennyit most követelnek!

Ilyen alapon minden veszteségesen termelő céget,--ahol a vezetőik lenyulják a pénzt-- állami pénzböl dotálni kell!Mert amennyi lóvét már elsibolt Demszky és hozzáértö csapata, az már röhej!Ezért kellett a közszolgáktól és a nyugdijasoktól elvenni a lóvét, hogy legyen a BKV vezetöinek karácsonyra jutalom!Ezek beszélnek szakértelemről, meg tisztességről?Röhejesek és szánalmasak-mint a pártjuk! Javaslom, hogy nekik több jusson --a közszolgák társadalmi munkában dolgozzanak, a nyugdijasok meg adják vissza nyugdijukat-mert szegények a BKV vezetöi!

Rendben van, valoban a Fidesz kormány szivatta ez által is Bpestet, pontosan azért kellett volna olyan vezetöt, olyan vezetoi gárdát oda tenni,aki szakmai és nem politikai, minden oldal közlekedik. Nem hiszem, hogy ilyen abnormális helyzet prolongálása jo. Nem jo az utasoknak,nem jo BPnek, nem jo az Önkormányzatoknak, ezek szerint a vezetöségnek sem, mert hihetetlen nehéz körülmények között dolgoznak, igaz a lovéjuk is nagy. Nem az irigység beszél az emberböl amikor ugy érzi, hogy nem érdemlik meg, mert nem oldották meg a rájuk bizott feladatot. Vezetöként nem produkáltak semmit hiába volt, van jogositványuk, csak az adosságot halmozzák. Azt hiszem az önkormányzatok fizetnek a Fövárosnak, ha nem vagy kevés, akkor ujra kell gondolni a finanszirozást, hogy többet kapjon, de csak is arra amire be szedik,sok a bliccelö? ezért nincs a pénzénél a BKV? tegyenek kalauzt a járatokra, többet érne mint az ellenörök, azokat is fizetni kell, azok ki is takaritanák a munka eszközüket, igy csomo munkanélküli állást kapna, ha nincs anyagi forrás csoportositsanak, a politikusi állásokbol is lehet faragni, rendkivüli helyzetben, rendkivúli intézkadés.

Szerintem a mérhetetlen nagy vízfejjel kellene valamit kezdeni és az így megtakarított pénzt a járművekre és a felhalmozódott tartozásokra kellene fordítani.
Fontos lenne az is, hogy kikerüljön a társaság abból a helyzetből, hogy az egyre silányabb szolgáltatásért cserébe egyre többet kell fizetni. Hihetetlenül gyenge a járművek takarítása és karbantartása, és bosszantó az a nézet is, hogy minden gondok okozói a bliccelők.

Túl sok szempontot kell figyelembe venni, és ezek némelyike ellentmond a többinek: 1/A BKV kozszolgáltató 2/Tulajdonosa a főváros (önkormányzat). 3/A kerületek elsősorben igényeikkel, nem a pénzükkel járulnak hozzá 4/A szakszervezet szereptévesztésben van, nem tudja a saját, a dolgozók és a lakosság érdekeit szinkronba hozni 5/A mélyrepülés (kiegyensúlyozatlanság) az Orbán-kormány idején kezdődött vagy méylült el, amikor a főváros szívatásának része volt, hogy sem a díjak, sem a járműpark rendezését nem támogatta a kormány, s ezt azóta sem sikerült behozni 6/Ma mindekettőr szükség lenne, de sema kerületek, sem a szakszervezetek, sem a pártok nem mutatnak kompromisszumkészséget (a BKV meg miért ne mutatná magát impotensnek, mikor a politika játékszereként úgysem sokat tud tenni saját erejéből, s a pártok - pl ellenzék - viszonyát meglovagolva elsősorban a markát tartja, hiszen mindenki ezt teszi!) 7/A szakmainak nevezthető civilek nem párt és politikasemlegesek, azaz állásfoglalásuk hiába szakmai köntösben jelenik meg, nem az! 8/Sikeresen simfelik a vezetést, mintha az lenne az oka mindennek - pedig néha tényleg az, de nem elsődlegesen, és emiatt nem lehet rendet teremteni, mindig van olyan politikai erő, amelyik mögé el lehet bújni...
El kellene dönteni, hogy mi az elsődleges: a közszolgálatiság, a fővárostulajdonos vagy az államitámogatás, esetleg a politikafüggés, vagy valami más? (esetleg a mindig sikeresen előhuzható emberi irígység, hogy egy nagyvállalat vezetője mennyi pénzt kaphat a kib...szottul nehéz és felelősségteljes munkájáért, még ha az adott cég veszteséges is..?
Ja, és a demagógokról meg is feledkeztem, akik ilyenkor mindig valami más sérelmeket hoznak fel, hogy lehetőleg másokat is fel lehessen hergelni (ugy, dzsamba?!!)
Üdvözlettel: Demokratata

Es tessek mondani;ha en alapitok egy bigyogyarat es az veszteseges lesz,azt is ki fogja nekem potolni az allam?Esetleg valamelyik onkormanyzat?????

Miért is kellene az államnak pengetni a BKV minuszát?A többi cég ami nem BP-n van az mikor kezd el sirni?Egy éve mást sem hallottunk,hogy ABA BOTOND mennyi lóvét kap,meg az utána következő?Beszarás!A gentle manusok zsebe tele,a cég meg szarban?Demszkáj!Mikor kap már észbe???!!

Ideje lenne itt is rendet tenni,sok az érthetetlen , megfejthetetlen szobeszéd már jo ideje. Valamit a szak/?/ vezetöknek illene tenni, ne csak a pénzt pumpolják , a közpénzekböl, immár állando jelleggel,laikusként is az az ember érzése, hogy valami itt nagyon nem stimmel.

háááát igen

és a közalkalmazottak döntik ROMBA az országot
mert merészelnek 100-120 ezer forintot kapni a havi munka után...

jutalmat a BKV vezetőinek mikulásra....