2012. május 24. csütörtök - Eszter, Eliza. Holnapi névnap: Orbán

A videó lejátszáshoz Flash Player, és engedélyezett Javascript szükséges!

LEGÚJABBAK A ROVATBAN
További cikkeink
LEGÚJABBAK A 168ORA.HU-N
További cikkeink
LEGÚJABBAK A FÓRUMON

Klubrádió - Vége

piréz - 2012.05.24 00:55

Nesze nektek kormányprogram

piréz - 2012.05.23 23:42

Szalai Annamária 9 évre

pékné_módra - 2012.05.23 23:41

Elhunyt...

Csikar - 2012.05.23 22:56

Hmmm....

piréz - 2012.05.23 22:35

A jövő emlékei

piréz - 2012.05.23 22:20

Az EU és a magyar vir(t)us

piréz - 2012.05.23 22:03

Hát milyen országban élünk?

Qkory - 2012.05.23 21:52

Társalgó, 2012. május

tolstoy - 2012.05.23 21:36
OLVASÓINK ÍRTÁK
További cikkeink
LEGOLVASOTTABB CIKKEK
További cikkeink
ORSZÁGOLDALAK HÍREI
168óra - A hetilap
Hetilap kereső
Válassza ki, melyik év lapjaira kíváncsi:
Vagy írja be a keresendő szót, amelyre keresni szeretne:
Hétfő, 2012. január 9. 13:24
Lengyel L. László írása

Hiába Tarlós ellenállása: Orbán két legyet üt egy csapásra

Megint Budapestet büntetik?

  • Tetszik:
Éleződik a konfliktus a Fidesz-kormány és Tarlós István között, aminek egyik jele a BKV fenyegető csődje kapcsán kialakult helyzet. Úgy tűnik, mintha Orbánék a pénzhiányra hivatkozva sarokba próbálnák szorítani a főpolgármestert, és ezzel Budapestet is büntetni akarnák. Eközben a teljes magyar közösségi közlekedés mind finanszírozhatatlanabbá válik.
Szerdára rendkívüli közgyűlést hívott össze Tarlós István amiatt, hogy a BKV heteken belül csődhelyzetbe kerül, ha nem találnak pótlólagos forrásokat az üzemeltetéséhez. A cég masszív, több tízmilliárdos veszteséget termel, adósságállománya 80 milliárd forinthoz közelít, ebből 9 milliárdot két hét múlva kellene törleszteni, de nincs miből. Ha ezt a pénzt valahogy összekaparnák, amire a főváros még képes volna, sokra nem mennének, mert még ebben az évben további több mint 50 milliárdot visz el az adósságszolgálat. Csupán újabb hitelekből ezt kiváltani nem tudják, részben nem kapnak, részben túl drága lenne, már csak azért is, mert az ország után Budapest is a bóvli kategóriába került a hitelminősítőknél.

A közlekedési vállalat pénzügyi gondjai nem újkeletűek, a cég folyamatosan veszteségesen gazdálkodik, és lényegében a rendszerváltás óta nemigen törődtek a hatékonyabb működtetésével. A csőddel való riogatásnak már hagyományai vannak, a korábbi kormányok idején is állandó kötélhúzás volt a fővárossal a finanszírozás megosztásáról. A 2010-es választásokon a Fidesz minden bajra megoldást ígért, de ahogy országos szinten, úgy Budapesten sem javult, sőt romlott a helyzet. A BKV-val a személycseréken túl mindössze annyi történt, hogy egy szuperszervet tettek fölé, egy huszonéves fiatal vezetésével, az ígért nagy átszervezésből pedig eddig jóformán csak a több tucat személyi használatú gépkocsi vásárlására fordított tízmilliók látszanak.

A BKV ügyét most az is nehezíti, hogy az utóbbi bő egy évben a városvezetés számos fontos kérdésben összetűzésbe került a Fidesz és holdudvara több prominensével. Ennek hátteréről és az érdekeltségi rendszerek hálójáról hajmeresztő hírek keringenek, annyi viszont bizonyos, hogy Tarlós nem állt be úgy a sorba, ahogy azt várták tőle. Ezért aztán készek minden eszközzel nyomást gyakorolni rá, a legkézenfekvőbb mód pedig a pénzcsapok elzárása ott, ahol erre lehetőség van. Mivel a BKV jelentős normatív támogatást kap az államtól, ráadásul a közlekedési vállalat kitűnő terep a népszerűség-vesztéssel fenyegető zsarolásra, logikus volt, hogy itt lépjenek.

Már tavaly is csak vonakodva, nagy késéssel utalta a kormány a támogatási részleteket, az idei évre járó 32 milliárdot pedig egyszerűen befagyasztotta. A hivatkozás a pénzhiányra és az elmaradt átalakításra azért álságos, mert ebben a Fidesz körei épp olyan felelősek, mint a városvezetés: a jelenlegi viszonyrendszerben a BKV képtelen hatékonyan, gazdaságosabban működni. Továbbra is nyeli a pénzt ugyan, de gyökeres reformok nélkül a pénzelvonás törvényszerűen csődhöz vezet, ami mára reális veszéllyé vált. A kormánypárt egyes érdekcsoportjai és a főpolgármester között zajló harc vesztesei a budapestiek, akik a leromlott járműparkon és az egyre romló szolgáltatásokon túl már azzal is szembesülhetnek, hogy vagy leáll a tömegközlekedés, vagy a működés csak más területekről történő elvonással tartható fenn.
  1 2 következő oldal
Korábbi cikkeink a rovatban Iratkozzon fel hírlevelünkre!
Vissza a lap tetejére
1/5
Olvasta már?
előző
következő

Kapcsolódó cikkek

Hozzászólások
Összesen: 17 db

Legyen Ön a következő, ossza meg velünk véleményét!

A hozzászólás csak regisztrált tagjaink számára elérhető, kérjük lépjen be vagy regisztáljon!

Elfelejtette jelszavát? Segítségért kattintson ide!

Kérjük, hozzászólásánál tartsa be az oldal szabályait. Erről és a moderálási elvekről itt olvashat részletesen!

oregcsoro
2012-01-12 08:59:24   #17

Hm-Hm mennyi alkalmatlan emberke mindenüt a vezetésben!.Megegyezni nem tudnak,kilábalásra lehetöség nincs.Az egész ország bünhödhet,ha nem megfelelök az intézkedések?, Ébresztö szavazgato,voksolgato,honi itteni Magyari-magyarok,Rendet kellene már tenni.

Franyó44
2012-01-11 13:22:41   #16

Több helyen, többen leírtu ennek a seggnyaló kissapukának, hogy tünjön el erről a web oldalról, de hiába, mert az IQ.ja ezt sem tudja felfogni!!! Takarodj, amíg finoman mondjuk!!!
Egyébként a csúti törpe, a géniusz azt igérte, ha ő jön itt minden megoldódik, itt lesz a kánaán, de nem, ezt már fidesz szavazói is érzik!BENZIN ÁR!!!

orbi
2012-01-10 09:49:05   #15

Kellett neki a Fidesz seggét nyalni. Maradt volna a III. kerületben.

DONJ
2012-01-09 19:34:19   #14

Érdekes, ha belegondolok volt Ikarus alkalmazottként, egészen 1990-ig, volt pénz a folyamatos fejlesztésre. Még ma is az akkor gyártott járműveink adják a buszpark javát. Ja, kérem akkor tényleg volt politikai tétje, a fővárosnak. Az ország hatalmas lehetőséghez jutott az EU-s pénzek felhasználásánál, de ahelyett, hogy a meglévő gyártóbázis működtetésén keresztül (+ foglalkoztatás) újította volna a járműparkot, elkezdett össze-vissza kapkodni. Lehetett külföldről buszokat behozni, meg kiutazgatni "látogatásra", lehetett mindenféle vezetők 100 milliós jutalmazása stb. Nem büntetlen ebben a 8 év sem (lásd sztrájkok), de az a "kommenista kormány” végül mégis engedett. Most a Vitézy gyerek több mint 1 éve az apparátusával tízmilliókba kerül az adózóknak, és csak egy értelmes eredményükről meséljen nekem, a híres Tarlós úr. Arra is rá kellett jönnie, van, amihez kevés a hit, például az üzemeltetéshez. Igen "kedves szófosó kissapuka", van a 20 év minden kormányának ebben sara. Ám jött az új megváltó, és mi azt hittük (mármint az Önhöz hasonló agymosottak), úgy lesz, mint amikor Jézus egy kosár hallal, és csodával, jóllakatta az éhezőket. Hát Orbán úr csodakosarát valaki ellopta.
Mi maradt? A jegyek emelése és a kedvezmények megszüntetése. Aki most átkozni kezd, mert az ördögöt a falra festem, azt megnyugtatom, régóta játszanak a gondolattal, csak nem merik megkockáztatni.
Tarlós úr!
Ön a saját hiszékenységének, és a FIDESZ aljasságának áldozata lesz. Bocsássa meg, de nem sajnálom Önt, csak magunkat.

Prof Olivia Holland
2012-01-09 18:43:56   #13

tatka462012-01-09 17:17:17: Ez pontosan így van. Lehet, hogy eljutunk oda, hogy Tarlós is beáll alelnöknek a Szolidaritáshoz? Tanulhatna Gaskótól, ő formálisan az ellenoldal, mégis nagyobb becsben van a királynál. Legyen tanulság mindenkinek, nem elég naponta nyalni a király seggét (emlékezzünk a Fidesz ellenzéki időszakában Tarlós harcos kiállásaira), hanem azt széles és egyenletes nyelvcsapásokkal kell. És ha az önálló gondolatnak a gondolata is felmerül, így járhat mindenki. Milyen megszégyenülés lesz, ahogy el kell majd húznia balra vesztes főpolgármesterként!

tatka46
2012-01-09 17:17:17   #12

Tudhatta Tarlós,hogy mit vesz át és tudhatta,hogy ki lesz a főnöke.Már lassan két éve,hogy (sajnos) a fidesz dirigál egyes beiróknak nem mindig vissza mutogatni kellene.Nem érdekel különösebben Budapest de ők jutatták hatalomba Tarlóst hát a következmény itt van,egyék meg.

Drapedro
2012-01-09 16:30:41   #11

SZerintem most megoldódhat végre egy több évtizedes probléma. Végre eldől, mi a fontos, és arra kell fordítani a közpénzt. A cikk szerint a főváros arra fog kényszerülni, hogy a törvény szerint nem kötelező feladatait (fesztiválzenekar, rendőrség támogatása, és még egyébként hosszan lehetne sorolni, ideértve a színházakat) leépítse, és végre a forrásokat a kötelező feladatokra irányítsa. Ez nagyon jól van így. Ráadásul egy törvénytelen helyzet is megszűnik, nem kötelező - azaz önként vállalt feladatot (pl. fesztiválzenekar támogatása) egy önkormányzat csak akkor láthat el, ha az a kötelező feladatok ellátását nem veszélyeztetik. Tehát a fővárosi önkormányzat immár 20 éve törvénytelenül működik, hiszen addig, amíg a tömegközlekedésre nem tudott elég pénzt adni (ilyen sose volt), addig nem is fordíthatott volna egy fityinget sem a nem kötelező feladatokra, pl. színházakra.

Bár én attól tartok, hogy a mostani városvezetést nem a helyzet megoldása motiválja, hanem inkább az, hogy a kipécézett területek személyi okoknál fogva fájni fognak a kormányzat egyes szereplőinek.

NaEzAz
2012-01-09 15:58:48   #10

http://www.mfor.hu/cikkek/Tarlos__Orban_Viktor_megertette_a_BKV_problemajat.html

"Arra a kérdésre, hogy lesz-e a BKV-nak pluszpénze, azt mondta: "erre ilyen direktben nem válaszolok pillanatnyilag. A miniszterelnök úr megértette a problémát, és lehet, hogy ez épp elegendő lesz"."

Orbán megértette a problémát és azt válaszolta: Ha már vállaltad a pozíciót, vállald a vele járó gondokat is. Ez a Te problémád, Neked kell megoldanod, elég nekem a magam baja.

"Kitért arra is a főpolgármester, hogy Orbán Viktorral tárgyalt a városfejlesztési koncepcióról és az önkormányzati törvényről is, de ennél többet nem mondott erről."

Tarlóskám! Ne arra figyelj, hogy mit mondok, hanem arra, hogy mit csinálok!

kissapuka
2012-01-09 15:40:28   #9

Tudja mi az álságos L.L.L. ?
Amit most nyilatkozik a BKV-ról... mert Ön is nagyon jól tudja hogy a Demszky éra utolsó éveiben tökéletesen sikerült a tönk szélére terelni a BKV-t. Az az álságos hogy miért nem tudott a Tarlós féle városvezetés 1000 buszt venni? Az az álságos hogy a "számlára semmittevők " és a belterjes beszállítói udvarról amely milliárdokkal terhelte a BKV költségvetését amelyet talán még a mai napig nem sikerült a jó szerződéseik miatt kiseperni?
Az az álságos hogy az egész tömegközlekedésünk az alatta levő utakkal együtt egy bevallatlan torz koncepció áldozata? Ki fog utazni a belvárosi autópályáinkon 320 Ft-os jeggyel L.L.L. ? Az az álságos hogy Ön még mindig nem mondja el (pedig tudja) hogy az utolsó 4 évben a Demszkyék a lovak közé dobták a gyeplőt..... aminek óriási ára van és lesz..... (szerintem büntetőjogi felelössége is lenne a Demszkynek...és csapaptának....) az már csak a kis magyar politikai abszurd része hogy olyan "címeres " kártevők mint a Havas,Horváth,Szaniszló stb .... még mindig ott lehetnek ráadásul közpénzen .... ez az álságos és vérforraló... L.L.L.!!!!!!!!

damika
2012-01-09 15:20:52   #8

Micsoda öröm, amikor két fideszes egymásnak esik. Fogják ők még mocskosdisznózni egymást. (egyébként teljes joggal, mert mindketten azok)

pannika222
2012-01-09 15:10:15   #7

Sajnos a falusi csak falusi marad,ha a rosszabbik fajtából való.Hiába költözik a városba,soha nem érzi magát otthon benne.Azt meg már elfelejtette,hogy valaha ő is járt tömegközlekedéssel.
Vekker viktor!Költözz vissza a faludba,és alakitsd át a családod életét ne a miénket.
100 évig ne hagyd el a falu határát!

jászkapitány
2012-01-09 15:00:57   #6

Több tiz milliárd forintból mennyi kerékpárt lehetne venni!!!

NaEzAz
2012-01-09 15:00:44   #5

Megkezdődött Tarlós kisgazdásodása!

mapolg
2012-01-09 14:33:45   #4

Néhány fős társaság kezébe került az ország fölötti teljes hatalom. Ez a társaság hazafelé egy laptopon hányja össze az ország új alkotmányát, reggelizés közben összetákolt egyéni képviselői indítványokkal hoz létre sarkalatos törvényeket, rokonokat és barátokat ültet hatalmi ágak élére. Aki nem gazsulál nekik, annak vége. Tarlóssal az a baj, hogy egy csöppet megpróbál független lenni ettől a társaságtól. Rá is fog fázni, a budapestiekkel együtt.

Cave
2012-01-09 14:24:32   #3

A Parlamentet majd leutaztatjuk az M7 autópályán Fehérvárig, onnan meg majd kiépítenek egy sztrádát Felcsútig.

giacinto
2012-01-09 13:44:06   #2

Tarlós /független/ István kemény mint az urali acél,majd kiderül,hogy mire megy vele...

step
2012-01-09 13:36:27   #1

Székesfehérvár királyi város.
Felcsút nincs messze, valszeg kijelölt fővárosként teknthetünk majd rá.
A trónt majd legyártja valamelyik szaniter.

1

 

168 óra - A hetilap

Lapajánló

 

Előfizetés

A 168Óra a facebook-on
Hétfő, 2010. november 22. 10:34
Hirdetés

A világ nyitva áll

Péntek, 2012. május 11. 12:37

Gyorsabban szeretne szállítani, ráadásul még több helyre a világon? Bízza a FedExre. Legyen szó importról vagy exportról, expressz vagy economy szolgáltatásról, nagy- vagy kisméretű csomagról, mindig készen állunk, hogy az Ön számára legmegfelelőbb megoldást kínáljuk.
Címkék: hirdetés
BLOG-BLOKK
További blogjaink
A HETILAP CIKKEI
További cikkeink

Szavazás

Nagy-Britannia
Nagy-Britannia
Ausztria
Németország
Olaszország
Franciaország
Oroszország
Svédország
Lengyelország
Országoldalak

Ha kíváncsi, mi történik Európa más országaiban, milyen magyar vonatkozású események vannak, akkor nézzen körül az oldalakon!