Matolcsy: „sok szempontból rossz hír”
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jelentést készít a Malévvel kapcsolatban, és az két héten belül a kormány elé kerül – közölte Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter. Szerinte a piac élénk, így a reptéri forgalom a Malév leállása után akár bővülhet is. A Budapest Airport szerint viszont nem valószínű, hogy sikerül teljesíteni az idei évre kitűzött utasforgalmi célt, részben azért, mert „elvesztek” a Malév Budapesten átszálló utasai.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzetgazdasági Minisztérium is vizsgálja, hogy szükség van-e a Malév-dolgozók ügyében állami lépésre, illetve a meglévő szerződéseknek van-e potenciálisan negatív hatása a költségvetésre – mondta Matolcsy György a működését pénteken beszüntető légitársasággal kapcsolatban.
„Tudjuk, hogy ez egy hosszú folyamat lesz, és azt is gondoljuk, hogy bár a Malév csődje mint egy nemzeti vállalat csődje (…) sok szempontból rossz hír, (…) ugyanakkor azt is látni, hogy a piac élénk, így a reptéri forgalom akár bővülhet is, de ezt ma még nem tudjuk” – hangsúlyozta a nemzetgazdasági miniszter.
A Ferihegyi reptér üzemeltetőjénél máshogy látják a helyzetet. A Budapesten átutazó légi utasok ugyanis „elvesztek” a repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. számára, a Malév múlt évi 1,5 millió tranzitutasát már senki nem fogja pótolni – mondta Hardy Mihály, a cég kommunikációs igazgatója.
Nem látszik valószínűnek, hogy az idei évre korábban tervezett 9,2 milliós utasforgalmat eléri a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér. A repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. menedzsmentje „most számolja újra az évet a Malév-csőd után” – fűzte hozzá Hardy Mihály. Naponta több megkeresés érkezik a Budapest Airporthoz, a légitársaságokhoz. Hardy Mihály tájékoztatása szerint hétfőn is jött még sok új.
HozzászólásokÖsszesen: 10 db
A hozzászólás csak regisztrált tagjaink számára elérhető, kérjük lépjen be vagy regisztáljon!
Elfelejtette jelszavát? Segítségért kattintson ide!
Kérjük, hozzászólásánál tartsa be az oldal szabályait. Erről és a moderálási elvekről itt olvashat részletesen!
Kedves Shon168! #9
Felesleges. Aki nem Orbán hívő, annak nyilvánvaló, hogy az ellenzéki ámokfutás csak azt sulykolta a hívők agyába, hogy minden rossz, amit a szoci kormány csinál. Ma szemrebbenés nélkül állítják az ellenkezőjét nem a 2, 4, 6, 8, 10 éve mondottaknak, hanem a tegnapiaknak is. A hívőnek mindegy. Ha ma az évértékelőbe Orbán beszőné a Kommunista Kiáltványt, akkor annak is tapsolnának!
egy dolgot kene mar vkinek egy szep napon megtennie:vegigmenni az osszes fidesz altal kifogasolt dolgon. Nezzuk vegig mik voltak ellenzekben azok a dolgok amikert 24/7-ben frocsogott a papagajkommando. Egy csokorba ossze kellene gyujteni azokat a (majdnem nyilatkozatot irtam) kirohansokat amiket a Szijjarto gepezet muvelt. Hasonlitsuk ossze azzal amit kormanyon muvelnek. A malev egy igen jo pelda erre.
Megneznem az atv-n a Szijjarto gyereket amikor szembesitik par evvel ezelotti sajat nyilatkozataival. Ugye emlekszik mindenki hanyszor hangzott el a mondjon le vagy a hazudik.....
Kedves kiegyensulyozott!
"Jó lenne érveket is felhozni (a reptér privatizációjának módjáról és minőségéről) nemcsak másokat minősíteni."
Ha elfogy az üzemanyag, egy repülőgépet le lehet hozni egyben, vagy úgy, hogy csak hullák és füstölgő romok maradjanak. A Malévnál ez történt, és ez a fidesz-kormány bűne. Bénáztak vagy sz.rtak az egészre, és most is csak kommunikációs hadműveletnek fogják fel az egészet, hogy miként lehetne a betonba fejeselést az elődökre fogni.
Ez, sajnos, vagy nem sajnos, egyértelműen az inkompetens fidesz-kormány, némethné és a nagy elődök sara. Az elkerülhetetlen véget ugyanis már a kormányváltás idején látni lehetett, éppen ezért a Bajnai-kormány előre kidolgozta a csőd és azonnali újraindítás technikáit, amint arról Oszkó Péter, napjaink szerintem leghitelesebb hazai közszereplője egy interjúban (vagy lehet, hogy többen is, én a Klubrádióban hallottam), elég részletesen beszámolt. Mivel pedig nem az íróasztalnak akartak dolgozni, a fidesz potentátjait is bevonták a munkálatokba, akik meglepően konstruktívak voltak. Aztán jött a diadalmas 2/3, és lőn sötétség: szabadságharcos ötletelések, oligarchikus nyomulások, Malév-fronton pedig a nagy semmi. Ez került most több ezer ember állásába, és a jövő se túl bíztató, mert ha valamikor sikerülne is újraindítani a céget, az üzletkört a konkurensek szétmarcangolták, az új nemzeti légitársaságnak jóval sanyarúbb körülmények közt kell majd boldogulnia, mintha az elmúlt másfél évet az illetékesek nem tök- és pinavakarással töltötték volna, s ez az egész csőd nem a derült égből villámként szakadt volna a nyakukba.
A Malév csödböl arra lehet következtetni hogy nem az Orbán kormány mozgatja az eseményeket hanem az események az Orbán kormányt. De még ez is túlzás, inkább azt mondanám, hogy vannak az események és van az Orbán kormány, egymástól teljesen függetlenül.
Akik a szocikat hibáztatják ezért, azok egy "elhanyagolható" tényt figyelmen kívül hagynak : az Orbán "kormány" -amely mint láthatjuk- az események csendes szemlélöje, ide s'tova 20 hónapja "kormányoz".
Az elmútt8év alatt semmilyen reformot nem tudtak kiötölni, most hogy kormányon vannak, egyre jobban kidomborodik a politikai-gazdasági impotenciájuk !
(kifogyott a Móka Miki mókatára)
Szóval a MALÉV kinyiffant;ebben van valami rossz, de - ezek szerint - valami jó is, a piac élénk, bár a krumpli ára a kemény fagyok miatt emelkedett, a későbbiekben a reptéri forgalom bővül, de az is lehet, hogy nem.
Szégyen.
Tisztelt Damika !
Ha megengedi, akkor jómagam eldöntöm, hogy mivel foglakozom és mivel nem.
Jó lenne érveket is felhozni (a reptér privatizációjának módjáról és minőségéről) nemcsak másokat minősíteni. Mások minősitése az érvelés helyett .....elég gyengusz.
" potenciálisan negatív hatása a költségvetésre ..."
EZ H Ü L Y E !!!!!!!!!!!
Úgy kb. 450 mrd, kezdetnek.
Kieső turizmus. Úgy kb. a GDP 0,5 %-a !
Kieső adóbevétel. Ez szintén jó pár mrd. HOSSZÚ TÁVON A GYENGEELMÉJŰ ELTOLCSI KEDVÉÉRT.
Nem utolsó sorban 2500 család munka nélkül!
De hol érdekli ezeket a mocskos barmokat ilyen csekélység!
Azért imádkozzunk, hogy az elkövetkező 2 évben ez a kusza szemű dilettáns rávesse valamelyik szemét bármire is országban, orbán főhülyével egyetemben!
Bajnaiéknak, azt mondták anno Fideszék, hogy nem vesznek részt semmiféle ``megmentési`` forgatókönyv kidolgozásában, mert majd ök megoldják.
No megoldották.
Igy.
Matolcsy. azt még ma nem tudja, hogy élénkül-e a forgalom...
Azt viszont biztosan tudja, hogy az egykulcsos adótól lesz a magyar férfi, és nö nemzöképesebb/ finoman mondtam/
Nem értem, ki kit néz hülyébbnek...
sokszor az az érzésem, hogy röhögnek a saját köreikben hetekig, egy egy Szijjártó. Navarcsics, Matolcsy, és Giró-szász bemondásain...
kiegyensújozott!
Ilyen kevés információ birtokában ne politizálj, gazdasági jellegű ügyekkel meg különösen ne foglalkozz. Ezekhez úgy tűnik kevés vagy.
A Malévvel kapcsolatban annyi, hogy a továbbiakban valóban megúszunk évi 20-30 mrdFt állami támogatás kifizetését számára. Ennek az ára azonban promt 3-400 mrdFt költség (fél éven belül), továbbá a légitársaság megszűnésével évi 60-80 mrdFt állami bevétel (adó, ÁFA, idegenforgalom, stb) elmaradása. Ez aztán jó üzlet volt!
Megint egy "jó" privatizációs szerződés (most éppen a Gyurcsány rezsim részéről)
Ha nem jön a garantált forgalom a reptérnek, akkor a magyar államnak kell fizetni (nem keveset, majdnem annyit, amennyi a privatizációs bevétel volt)
A privatizáló cégnek így hol van az üzleti kockázat vállalása ????