Reggel hat órakor leállt a Malév (frissítve)

hechos
Bajnaiék próbáltak 2010 elején valamiféle kényszermegoldást találni, és az oroszokat nagyrészt kivásárolva 95 százalékra növelték az állami részesedést, valamint egyeztetést kezdtek Brüsszellel az állami támogatás ügyében. Ott megértőnek bizonyultak, készek voltak időt adni és enyhébb elmarasztaló döntést hozni, ha a Malév ügyét néhány hónap alatt rendezni tudják. Közbejött azonban a kormányváltás, és a Fidesz sokáig az égvilágon semmit nem tett, pedig kapta az uniós figyelmeztetéseket. Mikor végre belátták, hogy lépniük kell, a nagy keleti nyitás szellemében Kínában kerestek potenciális vevőt, ami eleve rózsaszínű álom volt: ahogy akkor e rovatban írtuk, a kínaiak nem hülyék, hogy európai térnyerésükhöz egy kis ország finanszírozhatatlan, ráadásul 150 milliárd forintos teherrel rendelkező légitársaságát válasszák.

Orbánék az örökölt alaphelyzetért nem felelősek, de az elmúlt bő másfél év bűnös tehetetlenségéért igen. Azt tették, amit minden más gazdasági kérdésben: időnyerésre játszottak, rövidtávú célokat követtek és egyre halogatták a lényegi lépéseket, abban bízva, hogy majd csak történik valami. Érthetetlen, miért nem készítettek alternatív tervet akkor, amikor tavaly ősszel már egyértelművé vált, hogy nem találnak vevőt, sőt az Európai Bizottság jelezte, hogy kész az állami támogatás visszafizetésére kötelező határozat, de még nem hozzák nyilvánosságra. Ekkor már csupán egyetlen lehetőség maradt: a háttérben előkészíteni a csődöt és új légitársaságot létrehozni, ahogy azt az utóbbi években többen is csinálták, hogy csak a svájciakat említsük.

Lehet persze hivatkozni arra, hogy a Malév 5 százalékos tulajdonosa, az orosz állami VEB bank 30 milliárdos követelése miatt ez különösen kényes lépés, mert megnehezíti a Moszkvához fűződő gazdasági kapcsolatokat, aminek más területen következményei lehetnek, de logikus a kérdés: a MOL-részvények 500 milliárdos, felesleges és óriási veszteséget hozó kivásárlása helyett nem inkább a Malévról kellett volna megegyezni velük? Főleg akkor, ha tudjuk: a Malév leállása esetén a Ferihegyi reptér tulajdonosa 5-600 milliárd forintos követeléssel léphet fel ellenünk?

A halogató taktika és a hozzá nem értés elkerülhetetlenné tette az összeomlást, és az utóbbi napok katasztrofális kommunikációja, az egymásnak ellentmondó, hol vészhelyzettel fenyegető, hol pedig ennek az ellenkezőjét állító nyilatkozatok, valamint a pánikszerű intézkedések a csődkezelésről az utolsó szögeket is beverték a Malév koporsójába. Hogy lehet előkészített átmentési forgatókönyv nélkül ilyen lépéseket tenni? Miért hitték Orbánék, hogy a velük szemben amúgy is totálisan bizalmatlan üzleti partnerek a követeléseik befagyasztása után egy percig is hajlandóak tovább hitelezni a szolgáltatásaikat?

Most aztán olyan csapdába manőverezték magukat és sajnos az egész országot, amelyből aligha lehet komoly anyagi veszteségek nélkül kikerülni. A kurucos taktika látványos kudarcot vallott, és ez más területekre vonatkozóan is több mint figyelmeztető. A Fidesz-kormányt a jelek szerint nem izgatja, ha sajátos hozzáállása nemzeti intézményeknek tekintett cégeket lehetetlenít el. Ha így haladunk, a következő lépés a BKV lehet, ahol a főpolgármester kicsinálása, úgy tűnik, fontosabb, mint a fővárosi tömegközlekedés biztosítása. Eddig nem gondoltuk, hogy a BKV csődje reális lehetőség lenne, de a Malév sorsát látva már érdemes erre is felkészülnünk.

hechos
Bajnaiék próbáltak 2010 elején valamiféle kényszermegoldást találni, és az oroszokat nagyrészt kivásárolva 95 százalékra növelték az állami részesedést, valamint egyeztetést kezdtek Brüsszellel az állami támogatás ügyében. Ott megértőnek bizonyultak, készek voltak időt adni és enyhébb elmarasztaló döntést hozni, ha a Malév ügyét néhány hónap alatt rendezni tudják. Közbejött azonban a kormányváltás, és a Fidesz sokáig az égvilágon semmit nem tett, pedig kapta az uniós figyelmeztetéseket. Mikor végre belátták, hogy lépniük kell, a nagy keleti nyitás szellemében Kínában kerestek potenciális vevőt, ami eleve rózsaszínű álom volt: ahogy akkor e rovatban írtuk, a kínaiak nem hülyék, hogy európai térnyerésükhöz egy kis ország finanszírozhatatlan, ráadásul 150 milliárd forintos teherrel rendelkező légitársaságát válasszák.

Orbánék az örökölt alaphelyzetért nem felelősek, de az elmúlt bő másfél év bűnös tehetetlenségéért igen. Azt tették, amit minden más gazdasági kérdésben: időnyerésre játszottak, rövidtávú célokat követtek és egyre halogatták a lényegi lépéseket, abban bízva, hogy majd csak történik valami. Érthetetlen, miért nem készítettek alternatív tervet akkor, amikor tavaly ősszel már egyértelművé vált, hogy nem találnak vevőt, sőt az Európai Bizottság jelezte, hogy kész az állami támogatás visszafizetésére kötelező határozat, de még nem hozzák nyilvánosságra. Ekkor már csupán egyetlen lehetőség maradt: a háttérben előkészíteni a csődöt és új légitársaságot létrehozni, ahogy azt az utóbbi években többen is csinálták, hogy csak a svájciakat említsük.

Lehet persze hivatkozni arra, hogy a Malév 5 százalékos tulajdonosa, az orosz állami VEB bank 30 milliárdos követelése miatt ez különösen kényes lépés, mert megnehezíti a Moszkvához fűződő gazdasági kapcsolatokat, aminek más területen következményei lehetnek, de logikus a kérdés: a MOL-részvények 500 milliárdos, felesleges és óriási veszteséget hozó kivásárlása helyett nem inkább a Malévról kellett volna megegyezni velük? Főleg akkor, ha tudjuk: a Malév leállása esetén a Ferihegyi reptér tulajdonosa 5-600 milliárd forintos követeléssel léphet fel ellenünk?

A halogató taktika és a hozzá nem értés elkerülhetetlenné tette az összeomlást, és az utóbbi napok katasztrofális kommunikációja, az egymásnak ellentmondó, hol vészhelyzettel fenyegető, hol pedig ennek az ellenkezőjét állító nyilatkozatok, valamint a pánikszerű intézkedések a csődkezelésről az utolsó szögeket is beverték a Malév koporsójába. Hogy lehet előkészített átmentési forgatókönyv nélkül ilyen lépéseket tenni? Miért hitték Orbánék, hogy a velük szemben amúgy is totálisan bizalmatlan üzleti partnerek a követeléseik befagyasztása után egy percig is hajlandóak tovább hitelezni a szolgáltatásaikat?

Most aztán olyan csapdába manőverezték magukat és sajnos az egész országot, amelyből aligha lehet komoly anyagi veszteségek nélkül kikerülni. A kurucos taktika látványos kudarcot vallott, és ez más területekre vonatkozóan is több mint figyelmeztető. A Fidesz-kormányt a jelek szerint nem izgatja, ha sajátos hozzáállása nemzeti intézményeknek tekintett cégeket lehetetlenít el. Ha így haladunk, a következő lépés a BKV lehet, ahol a főpolgármester kicsinálása, úgy tűnik, fontosabb, mint a fővárosi tömegközlekedés biztosítása. Eddig nem gondoltuk, hogy a BKV csődje reális lehetőség lenne, de a Malév sorsát látva már érdemes erre is felkészülnünk.

"A Malév ellen elkövetett legnagyobb „vétek” alighanem a 2007-es (második Gyurcsány-kormány zajlott) privatizáció volt. Mára kiderült, hogy a vevő, az orosz „légioligarchaként” jegyzett Borisz Abramovics sem saját pénzt, sem kockázatot nem tett bele az üzletbe, ehelyett a Vnyesekonombanktól származó hitelét „felülgarantáltatta” a Malévvel, azaz a megvett társaságból szivattyúzta ki a vételárat. A Malév tehát saját magát felvásárolva került orosz fennhatóság alá. Hogy még véletlenül se tűnjön tisztának az ügylet, Abramovics magyar strómanokat is használt – köztük azt a Költő Magdolnát, aki a szocialista párt Jókai utcai székházát működtető cégben tulajdonos Kipszer Zrt. tisztségviselője."

Nem tom....na jó.....

T. VillonG!
Ön félrebeszél, nyilván két szúrás között van.

Gyurcsányék alatt vígan repkedtek a gépek. (több tízmilliárdot nyomtak a cégbe, államilag, HITELBŐL)

Gyurcsányék alatt vígan gurult a BKV. (több tízmilliárdot nyomtak a cégbe, államilag, HITELBŐL)

Gyurcsányék alatt vígan zakatolt a MÁV. (több tízmilliárdot nyomtak a cégbe, államilag, HITELBŐL)

Gyurcsányék alatt vígan vásárolt boldog-boldogtalan lakást, autót, HITELRE.

Tudjátok mit? Dögöljön meg mindenki, adósítsuk el a végletekig az országot, de jöjjön vissza Gyurcsány koma!!! De remélem először a nyugdíjak kifizetését fogják először megszüntetni...

Szervezzunk hamar békemenetet és írjanak az amerikai magyarok petíciót Obamának. Felháborító, hogy az annyi csatát nyert eros kormánnyal ezt csinálhatják a baloldali osszeeskuvok. Sajnos a GYF-re ezt nem lehet rákenni, mert akkor vidáman ropkodtek a gépek. Viszont nem kell parázni, mert a MG kormánya két hét alatt rendet teremt, kitakarítja a disznóólakat, odakuld harminc markos legényt akik két pofonnal fognak fellépni. Spekulációval semmire sem megyunk egymillió ember veszi fel a munkát már holnap. Mi az a pár elbocsátott Malév-alkalmazott?

Két év alatt csak az átnevezésre volt pénz és akarat a Qrbán kormány részéről.
T. karpati!
Plagizáltam Öntöl, de ez a Qrbán óriási duma!Köszönöm, de most nem írok ebből doktorit, talán majd később.

Csak azt nem tudom mi az a "ménkő", van "kancakő" is?!?!?!

Azt kívánom, hogy a mennykő vagy a (Bakonyban ismert!)"ménkü" csapjon a kontár nyelvújítóba!
Állandóan kibújik az "úrhatnám polgár", mint szög a zsákból.


P.s.: Nem vagyok bölcsész, csak elkeseredett és dühös!

Várhato volt hogy bekövetkezik elég szomoru hogy Orbán tudott rola és megsem probálták a Malévet megmenteni.Mégis mitgondol ez a kretén miért lett megválasztva nem azért hogy hülyeségeket beszéljen az EUban és szégyent hozzon az Országra hanem hogy kormányozzon.A BKV-IS befog csödölni. Ehhez ugylátszik elég volt közel két év hogy az országot teljesen leirják.Nehogy az EU- legyen a hibás azért mert Orbán alkalmatlan a kormányzásra.Talán ha nem ez a kormány van,akkor talán befektetö is volna,de ez a kormány elvesztette szavahihetöségét lejáratta magát és az Országot is.Nagyon nehéz lesz a mi országunkban befektetöt találni amig olyan a Kormányfö hogy minden órában mást mond,

Orbáni koncepció nagy, magyar tulajdonban lévő cégek összegründolása (állami= adófizetői)segédlettel. A Malév bedöntése nem orbáni csontváz,hanem cél.

Ez is igazolja Kontár Orbán Kormány alkalmatlanságát.
Oszkóék még segítettek is volna, de Gögös Gúnárunk csapatának csak annyi szakértelme volt, hogy átkereszteljék a repteret.
Az "zelmut" majdnem két évüket intenzív a harácsolása véget kifelejtették a Malévet.

Hogy kettesek is mennyire elvakultak tudnak lenni...

Teljesen azért ne feledkezzünk meg a Gyurcsány kormányról, annyira még nem volt az régen!

Talán a kritika úgy lenne helyes, hogy a a fidesz és a bal-lib kormányok hibája a malév csődje.

De lehet, hogy maradi vagyok, mert hátra is nézek...?

hszilard-tökéletesen egyet értek!

Aki aztán mindig mindent rendben talált.

Gyurcsány a tv2 este műsorában, amikor éppen miniszterelnök volt: nincsen válság hazánkban. A gazdaság 2-3 százalékos növekedésben és egyensúlyban van, az ipari termelés növekszik.......
(gazdag kis hazánkban nála, az Istennek sem akart begyűrűzni a válság)

Lehet, hogy Ő is hazudott?

VillonG: Ugyan már, közel két éve van a fidesz hatalmon, 2/3-a van a parlamentben, minden hatalmi ágban az ő emberei vannak. Ezek után azt állítod, hogy nem tehet róla a fidesz, hogy becsődölt a Malév? Na ne fárassz már!
Hogy egyesek mennyire elvakultak tudnak lenni...

Én csak egy csontvázat látok.
Úgy hívják: ORBÁN

Nagyon tanulságos volt Oszkó Péterrel az interjú, amiben szépen levezette azokat a teendőket, amit meg kellett volna tenni a csőd elkerülése végett! Ezek elő is voltak készítve, csak folytatni kellett volna!

karpati!

Olvasgass: http://index.hu/gazdasag/magyar/2012/02/03/malevcsod/

Néhány szemelvény:

"Mint ismert, a rendszerváltás óta folyamatosan súlyosan veszteséges állami légitársaságot 2007-ben privatizálták. A vevő, az orosz rendőrség elől azóta Nagy-Britanniába menekült Borisz Abramovics úgy vette meg a céget, hogy gyakorlatilag nem fizetett érte semmit – sőt az állam több tízmilliárdnyi adósságot elengedett."

"A Malév működését az orosz állami Vnyesekonombank (VEB) hitelezte meg, az Abramovics-féle légibirodalom bukása után, 2009 elején aztán súlyosan eladósodott cég többségi tulajdona a csőd helyett a VEB tulajdonába került. Mindeközben a magyar állam továbbra is milliárdokkal segítette ki a hozzávetőleg évi 25 milliárd mínuszt produkáló Malévot."

Hát ebből rohadtul nem az jön le, hogy a Fidesz-kormány tehet a gondokról. Persze egy "demokratának" az igazság nem jelent gondot. Kikerüli... :)