Évekig tartó huzavona és időnkénti tétlen várakozás után célegyenesbe fordulhat a Raiffeisen Ingatlanfejlesztő által finanszírozott beruházás, amelyet az SCT Millfav nevű projektcég tervezett a Mexikói úti BKV-végállomás területére. A cég 99 évre vette bérbe a fővárosi közlekedési vállalattól a négyhektáros területet, félmilliárdot fizetett a lehetőségért, hogy egy irodákból és bevásárlóközpontból álló létesítményt emeljen a zuglói kertváros határán. Úgy tudjuk, a beruházó vállalta a lepusztult végállomás átépítését és egy 400 férőhelyes P+R parkoló kialakítását. A beruházás megvalósításához a kerületnek módosítania kell a szóban forgó területre érvényes szabályozási tervet, s az engedélyezés is az ő kezükben van. A projekt évek óta terítéken van Zuglóban, ám egészen mostanáig nem történt - vagy csak alig valami - érdemi lépés. A kezdeti elképzelés szerint a kiszemelt területre elfogadhatatlanul nagy beépítési arányt terveztek a zöld terület – park, játszótér, stb.- kárára.

A civilek pesszimisták

A beruházás hírére több civil szervezet összefogva követelte, ebben a formában ne hagyja jóvá a tervezetet a képviselőtestület. Véleményük szerint a 30 méter magas monstre építmény csúfítja a környezetet, elveszi az emberektől az életteret, s a létesítményen belüli bevásárlóközpont elviselhetetlenül nagy forgalmat generál a környéken. Bár egyes érvek szerint a 30 méter magas épülettel éppen a helyiek járnak jól – már-már az érdekükben készül -, mert a gigantikus épített doboz zajvédő falként emelkedik majd a kertes házak és a vasút között. Vagyis – érveltek -, a Mexikói úton és annak környékén élők életminősége jelentősen javul majd, talán még az ingatlanok értéke is emelkedik.

A helyi szervezetek azonban egészen másképp látják a helyzetet, szerintük a kerületnek a BKV-végállomás környékét nem a környezet és az ott élők nyugalmának kárára, vagyis egy ilyen építmény eredményeként kellene felújítani. De ha ezt csak ilyen konstrukcióhoz kapcsoltan tudják megtenni, akkor miért nem lehet egy kisebb léptékű, kisebb forgalommal járó bevásárlóközpont tervezésére kényszeríteni a beruházót - kérdezik. A Civilzugló Egyesület egyik vezetője, Várnai László egy, a kerület vezetésének biztatására végzett közvélemény kutatás eredményére hívta fel a 168ora.hu figyelmét, ebből ugyanis kiderül, hogy a megkérdezettek többsége elutasítja egy ilyen méretű beruházás tervét. Várnai nem érti, ennek ellenére, hogy kaphat testületi támogatást a terv. Szerinte az önkormányzat kijátszotta a civileket, s „megvezeti” a kerületieket is.

Weinek megelégelte

Zugló polgármestere, az SZDSZ-es Weinek Leonárd viszont a közelmúltban egy napilapnak azt nyilatkozta, elege lett abból, hogy a beruházás a politika eszközévé vált, ezért elhatározta: évekig tartó huzavona után pontot tesz az ügy végére, amelyet egyébként a Fidesz érától örököltek. Szerinte egyébként az előkészítésben ő a lehető leggondosabban járt el, Zuglóban ugyanis még nem volt arra példa, hogy ilyen léptékű beruházást a civilekkel is egyeztettek. Szerinte a „zöldek” javaslatait messzemenően figyelembe vették, s lényegében azok a követelések állnak abban a 10 pontos feltételrendszerben is, amelynek teljesítéséhez köti az engedélyt a kerület. A polgármester térfigyelő kamerákat, zajvédő falat, alacsonyabb épületeket, sok zöldfelületet és kulturális célú közteret vár a beruházótól. Ez a mostanáig makacsul elzárkózott ellenzéki pártoknak is tetszik, s bár újabb kiegészítéseket helyeztek kilátásba, hajlandóak zöld utat adni a beruházásnak.

A civilek furcsállják a hirtelen fordulatot, de egyébként sem elégedettek a beruházás módosításával kapcsolatos eredménnyel. A pontokba szedett feltételeket komolytalannak, s főként elnagyoltnak tartják, mert nem tartalmaz konkrétumokat. Elégedetlenek és elszántak: ha kell, szó szerint útját állják a beruházásnak.