Hetilap kereső

168 Óra Online írása

Még nincsenek is piacon, de az angol AutoExpress magazin máris egymás mellé állította az új évtized legizgalmasabbnak ígérkező kis forró ferdehátúit, a Peugeot 208 GTi-t és a Renaultsport Clio 220-at. Persze az összehasonlítás még csak papíron történt meg, a legendás 205 GTi és a Clio Williams utódai ugyanis 2011-ben érkeznek a szalonokba. A francia méregzsákok minden bizonnyal alaposan felkavarják majd a forró ferdehátúak piacát, és az ígéretek szerint nemcsak erősebbek, de zöldebbek is lesznek elődeiknél.

Az oroszlános márka újra feltámasztja a GTi típusjelzést, amit a 207 esetében az áttörés elmaradása miatt tavaly elvetettek. Terveik szerint a 208 GTi ugyanolyan forradalmi lesz, mint amilyen a 205 GTi volt 1987-es megjelenésekor. Ennek elérésre mindent be is vetettek a franciák, így a 208 GTi az egyik legfejlettebb technikájú forró ferdehátúnak ígérkezik a maga hibrid hajtásláncával. A 197 lóerős, 1,6-os benzines turbómotort a mérnökök egy 36 lovas villamos egységgel párosították, ami az első-hátsó kerekeket egyenként hajtja majd. Ezzel a különlegesnek mondható összkerékhajtással a Peugeot tapadása és stabilitása egyaránt szenzációsnak ígérkezik, akárcsak menetteljesítményei. A 6,9 másodperces százas sprint és a 233 km/h-ás végsebesség különösen annak fényében lehengerlő, hogy a szabványos átlagfogyasztás mindössze 4,7 liter száz kilométeren.


Természetesen a jelenlegi kis forró ferdehátúak koronázatlan királyának utódját, a Renaultsport Clio 220-at sem kell félteni. A negyedik generációs modell a mostaninál is merevebb és könnyebb platformra építkezik majd. A szegmensben ma már kuriózumnak számító kétliteres szívómotor teljesítményét 220 lóerőre tornászták fel. Amellett, hogy minden idők legütősebb elsőkerekes Cliója lesz az újdonság, a start/stop rendszernek hála takarékosabb is lesz elődjénél...

A legfrissebb autós hírekért látogasson el az autotimes.hu oldalára.