Hetilap kereső

168 Óra Online írása

Sokan fellélegeztek, amikor másfél órás késleltetés után a versenyigazgatóság úgy döntött, útjára engedi végül az 1. Koreai Nagydíjat. A pálya állapota addig az összefüggő esőfüggöny miatt nem engedte meg a versenyzést, de idővel csökkent intenzitása. A majd 3 órás futamot Fernando Alonso nyerte, aki már sötétben vehette át győzelmi kupáját a dobogó tetején.

Bár súlyos megállapítás, de felelőtlenség volt megrendezni egy versenyhétvégét egy olyan pályán, amely egy héttel előtte kapta meg a végső engedélyt a versenyzésre, és még 2 nappal a csütörtöki hivatalos pályabejárás előtt aszfaltoztak egy-két bekötő utat. A szervezőség ugyanis nem számolt azzal a tényezővel, hogy a hétvége legfontosabb napjára, vasárnapra heves esőzést jósoltak a nap legnagyobb részére.

Száraz körülmények között minden további nélkül lezajlott volna időben a futam, de mire a versenyzők felsorakoztak a rajtrácsokra, a pályán annyi víz állt, hogy a frissessége miatt egyszerűen nem tudott felszívódni, nem tudott elvezetődni annak valamely része, ezért tele volt vízátfolyással sok szakasz, ami pedig vezethetetlenné varázsolta a yeongami aszfaltcsíkot.

Az már a rajt előtt kiderült, hogy a safety car felvezetésével rajtol a mezőny, de 3 kör megtétele után piros zászlót lengettek, a versenyzők semmit nem láttak maguk előtt.

Ezek után másfél órán keresztül tanácskozott mindenki, de legfőképpen a versenyigazgatóság, hogyan tovább. Az eső bár nem esett hevesen, de a körülmények alig javultak, míg végül helyi idő szerint 16 óra előtt 10 perccel elrajtolt a mezőny, miután még 15 kört a safety car mögött haladt a 24 autó.



A rajt Michael Schumacher remek előzését hozta Robert Kubicával szemben, míg az élmezőny óvatosan pozíció vesztés nélkül haladt a második kanyar felé. Nico Rosberg aztán vérszemet kapva húzott el Lewis Hamilton mellett, aki már a második körtől támadta Sebastian Vettelt, Mark Webbert és Fernando Alonsot. Vettel magabiztosan húzott el és kezdett el előnyt kiautózni már az elején, míg mögötte Webber a 3., valójában pedig a 20. körben megcsúszva egy szegélykőn, keresztbe fordult a pályán és a betonfalnak csapódott. A Red Bull magatehetetlenül visszacsúszott a pályára, aki mögött a törtető Nico Rosberg telibe találta. A nagy baleset hatására törmelékek szétszóródtak és beküldték a biztonsági autót. Kétség kívül mindkét szenvedő fél bosszús volt, de Webber talán jobban, aki saját hibája miatt nullázott úgy, hogy a világbajnoki elsőségét így valószínűleg elveszti.

A romok eltakarítása után a folytatásban Michael Schumacher tovább bravúroskodott, Jenson Buttonnal nagyot csatázva végül maga mögé utasította, ezzel a német már az ötödik helyre jött fel.
Az élen Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher és Kucia autóztak ekkor.

Néhány kör elteltével újabb baleset következett. A nagyszerűen futó Timo Glock sokáig a 11. helyen autózott, és tudta tartani a mögötte autózókat. Aztán a nála gyorsabb Sebastian Buemi megpróbált beszúrni mellé, de az előzési ívén még állt a víz és belerohant Glockba. Mindkettejük verseny vége lett, a safety car ismét lelassította a versenyt.

A kerékcseréket ebben a szakaszban tudták le a pilóták, ami Alonsonak jött ki rosszul, Hamilton elé tudott kerülni.

Az újabb zöld zászlókor a brit viszont rontott, lesodródott az első kanyarban az ideális ívről és Alonso visszaszerezte tőle második pozícióját. Közben csapattársa Button borzalmas versenyt futott, egyre csak esett hátra esve ki a bajnoki cím várományosai közül.

Kíváncsi a futam végére is? Olvassa el az AutoTimes.hu-n a cikket!