Apró fricskát kapott Budapest vezetése a Critical Mass szervezőitől újévi ajándéknak: videót küldtek egy elmaradott dél-amerikai városról, Bogotáról. Szerintük ugyanis egy település akkor is képes nagyobb eredményekre, ha nem az autós közlekedést helyezi előtérbe. A kerékpáros felvonulás szervezői egy olyan üzenetet küldtek Demszky Gábornak, amelyből kiderül: kevés pénzből, kreativitással is lehet nagy eredményeket elérni a városfejlesztésben.
Budapestről nézve óriási hátrányokkal induló hét milliós kolumbiai fővárosban megvolt az akarat arra, hogy az embereket helyezzék előtérbe az autóközlekedéssel szemben - írta a Critical Mass egyik szervezője a 168 Óra Online-nak küldött közleményben. Erről szól az a 25 perces film, amit a 2009-es év alkalmából a Critical Mass és a Kerékpárosklub elküldött Demszky Gábornak, Hagyó Miklósnak, a főváros városüzemeltetési bizottságának, és az összes kerület polgármesterének.
– Szeretnénk szembesíteni őket azzal, hogy csak szándék kérdése, milyen utat választanak: alávetik-e a várost és lakóikat az autózás összes káros hatásának, amit alig győznek helyrehozni, vagy visszaadják-e a tereket az embereknek, és a tömegközlekedést, a biciklizést támogatják-e a város fellendítéséért - írta a Critical Mass. A honlap hozzátette: ezzel a közlekedésen túl számtalan problémát megoldhatnak. A film példája mutatja, ehhez három dolog kell: akarat, bátorság és önzetlenség.
A dvd-t és a levelet tartalmazó borítékokkal indultak el az Magyar Kerékpárosklub (MK) területi szerveinek tagjai a politikusokhoz, hogy célba juttassák az üzenetet - írta az MK honlapja. Majd felhívták a kerékpárosokat és szimpatizánsokat: ők maguk is meglephetik a városi vezetőket ezzel az apró újévi ajándékkal. De miről is van szó tulajdonképpen?
– Ez egy rövidfilm, amely mindent összefoglal arról, hogy mit gondolunk a város fejlesztéséről. Arra számítunk, hogy a politikusok meg fogják nézni és elgondolkoznak rajta - mondta a 168ora.hu-nak Halász Áron, a kezdeményezés szervezője.
A filmben Bogotát mutatják be, ahol a polgármester, Enrique Penalosa pár év alatt teljesen átalakítja a város arculatát: a főútvonalakból sétányokat és bicikliutakat alakítanak ki, illetve modern tömegközlekedéssel oldják meg a túlzsúfoltságot.
– Keressük a pozitív példákat, nem tüntetünk, hanem inkább a megoldásokkal szeretnénk előállni – mondta Halász Áron. – Sokkal nehezebb helyzetben lévő dél-amerikai városnak jelentett fellendülést, hogy nem ésszerűtlenül a motorizációt támogatták. Az emberi értékeket tették előtérbe, nem pedig az autókat és az autóutakat.
Enrique Peñalosa Londoño
Washingtonban született kolumbiai politikus és újságíró. 1998 és 2001 között Bogotá polgármestere. Polgármestersége alatt öt megaprojektet valósított meg. Rendbe tette a parkokat, kerékpárhálózatot épített, könyvtárakat hozott létre és létrehozta a Transmileniot, az új buszos közlekedési rendszert. Megoldotta az útépítések problémáit is. Számos intézkedése nem volt nagyon népszerű: megtiltotta a parkolást a belső kerületek nagy részén, illetve a bogotai Country Clubot közparknak nyilvánította. (Wikipédia)
"Te is elküldheted a képviselődnek, vezetődnek a filmet, egy sima e-mailben, beillesztve
a videó netes linkjét:
http://www.overstream.net/swf/player/oplx?oid=ljlmaca5n8md&noplay=1" - írta
a Critical Mass közleménye.
A honlapon az érdeklődők megtalálhatják a kerületi polgármesterek e-mail címét, a képviselőkhöz pedig megtalálható az összes kerület honlapja is. Ha valaki nem budapesti, de tetszik neki a film, a honlap készítői az összes település listáját is felrakták egy helyre.
– A legjobb rész szerintem az a filmben, amikor a polgármester bemutatja: itt egy sétálóutca, ez egy bicikliút és valahol ott mennek az autók. De az autóút nincs leaszfaltozva. Ekkor a Penalosa még azt teszi hozzá: "amíg nincs iskola, addig erkölcstelennek tartottam volna az autóutat leaszfaltozni".
A Critical Mass még felhívja a figyelmet: "ha levelet írsz, akkor írj úgy, ahogy szeretnéd, hogy neked is írjanak, az anyázás nem ér semmit. És írd alá büszkén!"