Hetilap kereső

168 Óra Online írása

Vannak, akik nem csak letudandó kötelességként tekintenek a vezetésre, hanem élményként, nos ők már biztosan hallottak eleget Ariel Atomról.

Az élményautónak ez már a harmadik generációja és most először készül belőle egy igazán vadállat verzió – írja az autotimes.hu. Kétéves fejlesztés eredménye, hogy sikerült a V8-ast ügyesen elhelyezni a csővázas autóban. A végeredményről elég annyi, hogy 910 lóerő/tonna teljesítményaránya jobb, mint a Bugatti Veyroné, nagyjából megközelíti egy GP2-es együléses versenyautó értékét. Ne feledjük az Atom kétüléses!



Mindössze 25 darabot szándékoznak gyártani belőle, darabját 150.000 angol fontért. A prototípusokkal még a végső tesztelés zajlik, de a tapasztalatok azt mutatják, teljesíti a várakozásokat, ami 2,5 másodperces 100-ra gyorsulásról szólt. A végső cél 2,3 s százra, 5,4 s 160 km/h-ra, ami elég az említett Veyron lenyomásához. Az Atom amúgy az USA-ban készült V8-as Hartley blokkot használ. 3.0 literes 32 szelepes, eredetileg két Suzuki motorkerékpár blokk ötvözéséből született, de azóta már sokat fejlesztettek rajta.

Két teljesítményszinttel lesz elérhető, 475 lóerő közúti használatra és egy 500 lovas versenyváltozat pályára, agresszívabb gázkarakterisztikával. Az utcai végsebessége 270 km/h-ra van korlátozva, de a pályára szánt megfutja a 320 km/h. A V8 szolidan 10.500 ford/percig pörög, a versenyváltozaté ezt is túlszárnyalja 10.600-as értékével. A váltó egy 6 sebességes szekvenciális Sadev egység.

Külsőleg az Atom V8 az arany vázáról és kerekeiről ismerhető meg. A V8-akon szériafelszereltség az első és hátsó karbonszárny, ez amúgy későbbi, gyengébb modellekhez rendelhető lesz. A futómű maradt a régi, de a lengőkarokhoz könnyített króm-molibdén anyagot is használtak, míg a lengéscsillapítók speciális holland szanaszét állítható Intrax egységek. A fékek az Alcon-tól éreznek, a gumik pedig X-rated Toyo-k. Már csak az a kérdés, hogy ki bírja mindezt a teljesítményt megzabolázni? Amikor már egy „sima” Atom kiautózásához is komoly versenyzői képességek kellenek.

A legfrissebb autós hírekért látogasson el az autotimes.hu oldalára.