Az űrrepülőgépek légi szállításához és légköri teszteléséhez átalakított Boeing 747 Jumbo Jet (Shuttle Carrier Aircraft, SCA) december 13-án emelkedett fel St. Louise-ból, hátán a Boeing cég Phantom Ray csapásmérő pilóta nélküli repülőgépével. Az SCA felszállására közel egy hónappal azután került sor, hogy a Phantom Ray november 18-án végrehajtotta mérföldkőnek számító gurulási tesztjét, amely során a mérnökök egy földi irányító állomáson keresztül irányították és felügyelték a gép rendszereit. Most az SCA több mint 4000 m magasságba emelkedett, lehetővé téve, hogy egy kísérő repülőgép fedélzetéről megfigyelhessék mind a Phantom Ray, mind az adapter, mind pedig az SCA működését.

Az SCA, „hátán” az Atlantis űrsiklóval…
HozzászólásokÖsszesen: 0 db
A hozzászólás csak regisztrált tagjaink számára elérhető, kérjük lépjen be vagy regisztáljon!
Elfelejtette jelszavát? Segítségért kattintson ide!
Kérjük, hozzászólásánál tartsa be az oldal szabályait. Erről és a moderálási elvekről itt olvashat részletesen!