2012. február 10. péntek - Elvira. Holnapi névnap: Bertold, Marietta
A videó lejátszáshoz Flash Player, és engedélyezett Javascript szükséges!
Nyereményjáték
LEGÚJABBAK A ROVATBAN
Elhunyt Florence Green
2012. február 8. 07:40
LEGÚJABBAK A 168ORA.HU-N
Nem fizet tovább az EU
2012. február 9. 21:45
LEGÚJABBAK A FÓRUMON
Önkormányzatok: gúzsba kötve
anula
-
2012.02.10 04:47
A FIDESZ vizet prédikál, és bort iszik......
falusi
-
2012.02.10 04:29
Klubrádió - Vége
falusi
-
2012.02.10 04:26
Éljen Schmitt Pál !
falusi
-
2012.02.10 04:23
A MALÉV megmentése
falusi
-
2012.02.10 04:18
MALÉV: The End?
anula
-
2012.02.10 04:07
Orbán a király !
Commander
-
2012.02.09 23:32
Hát milyen országban élünk?
Commander
-
2012.02.09 23:28
A Jobbik Európába
Csikar
-
2012.02.09 22:54
Hogy mik vannak...
Csülök
-
2012.02.09 21:35
168óra - A hetilap
Hetilap kereső
Csütörtök, 2008. december 4. 11:22
168 Óra Online
írása
Nyomós érv: ha rágurul autóval, az aszfalt áramot termel
"Villanyúton" dolgoznak izraeli szakemberek, nevezetesen áramfejlesztő aszfalton: minél több autó közlekedik rajta, annál több villamos energia keletkezik a kocsik aszfaltra gyakorolt nyomása által - adta hírül az MTI.
Az első kísérletet 2009 elején végzik el. A laboratóriumi tesztek már befejeződtek, a szakemberek elégedettek az eredménnyel. A technikai megoldás egyszerűnek tűnik: dupla rétegű aszfalt közé kerül egy kvarcot, sókat, foszfátot tartalmazó massza, amelybe akkumulátorokat építenek be. Ezek változtatják át az aszfaltra nehezedő nyomást árammá, amelyet továbbítanak az erőműnek. Laboratóriumi körülmények között ez az aszfalt már bizonyította hatékonyságát. Számításuk szerint egy 10 km-es kétsávos úton, amelyen óránként átlag 600 autó közlekedik, 5 megawatt áramot tud termelni. Ez elég 1500-2000 lakás egy órai világítására. Az elektromos aszfalt nem zavarja a vezetőt, mivel az utak látszólag változatlanok maradnak.
A kísérleti útszakaszon termelt áram magát az utat fogja kivilágítani. Ha valóban beválik, áttérnek egy hosszabb útra, amelynek egy évig mérik a teljesítményét. Ha itt is siker lesz, minden utat átalakítanak.
A szakemberek szerint a technika működhet a vasúton és a repülőtereken is. Egy Boeing repülőgép nyomása a kifutópályán termelhet annyi energiát, mint a Jeruzsálem és Tel-Aviv között közlekedő autók csúcsforgalom idején.
Ez a technika környezetvédelmi szempontból is előnyös, mivel szennyezés nélkül termeli az energiát és ezzel az emberek életminőségét javítja - írta a Corriere della Sera című olasz napilap.
A kísérleti útszakaszon termelt áram magát az utat fogja kivilágítani. Ha valóban beválik, áttérnek egy hosszabb útra, amelynek egy évig mérik a teljesítményét. Ha itt is siker lesz, minden utat átalakítanak.
A szakemberek szerint a technika működhet a vasúton és a repülőtereken is. Egy Boeing repülőgép nyomása a kifutópályán termelhet annyi energiát, mint a Jeruzsálem és Tel-Aviv között közlekedő autók csúcsforgalom idején.
Ez a technika környezetvédelmi szempontból is előnyös, mivel szennyezés nélkül termeli az energiát és ezzel az emberek életminőségét javítja - írta a Corriere della Sera című olasz napilap.
| Korábbi cikkeink a rovatban | Iratkozzon fel hírlevelünkre! |
| Vissza a lap tetejére |
1/5
Olvasta már?
Kapcsolódó cikkek |
168 óra - A hetilap
Lapajánló
Előfizetés
168 óra rádió
A 168Óra a facebook-on
Hétfő, 2010. november 22. 10:34
BLOG-BLOKK
Törökgáborelemez
Lehet más a jobboldal? 2.
Örülünk, Vincent?
Te sötétben bujkáló gonzó, reszkess!
Véleményvezér
Eltőzsdézte: Lázár János csak nyerni szeret
Proszektúra
Citius, Altius, Fortius
Fotópályázat
Szavazás
Országoldalak
Ha kíváncsi, mi történik Európa más országaiban, milyen magyar vonatkozású események vannak, akkor nézzen körül az oldalakon!
Partnerek:
© 2008 - 168 óra online - minden jog fenntartva
HozzászólásokÖsszesen: 1 db
A hozzászólás csak regisztrált tagjaink számára elérhető, kérjük lépjen be vagy regisztáljon!
Elfelejtette jelszavát? Segítségért kattintson ide!
Kérjük, hozzászólásánál tartsa be az oldal szabályait. Erről és a moderálási elvekről itt olvashat részletesen!
Azért ez az energia is a jármű üzemanyagától származik, vagy nem?